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Ottobre

ATM Messina in sciopero per il rinnovo del contratto. Sindacati “Buona adesione per reagire all’oppressione locale”

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Autisti ATM in sciopero. “Con la conosciuta arroganza padronale ATM SpA si era appestata a contenere le adesioni allo sciopero nazionale di 24 ore indetto dall’ORSA per oggi 5 ottobre 2024. Conoscendo la propaganda tattica con cui ATM sminuisce il ruolo dei sindacati per conferire alla città la sensazione di controllo totale dei lavoratori, siamo certi che la verità coincide con le percentuali di forte adesione a suo tempo dichiarate da CGIL, CISL, UIL, FAISA e UGL”. Così nel volantino di Orsa aderente allo sciopero di oggi in ATM. “Di certo nel pomeriggio le adesioni aumenteranno” profetizza Davide Lisitano di Fit Cisl.

fit cisl

“La dirigenza di ATM SpA sta cercando, ancora una volta, di manipolare il pensiero dei cittadini per
trasmettere la sensazione di azienda perfetta, popolata da lavoratori felici che guadagnano una
barca di soldi. Dipendenti soddisfatti che non si lamentano e snobbano gli scioperi… Quando in
realtà l’azienda messinese è emblema NAZIONALE di compressione dei diritti e dei salari,
ottenuta con mezzi da dittatura feudale” dice Massaro segretario nazione di ORSA.

orsa cisl sciopero atm

“Abbiamo più volte rivendicato che il contratto dei ferrotranvieri è il più penalizzante rispetto all’intera area dei trasporti – dice Massaro – e sembra non vi sia alcun cenno a livello nazionale per migliorare questa situazione. Per cui lo sciopero odierno si sviluppa, è il caso di dirlo, su un doppio binario, comprendendo anche l’accordo di secondo livello che stiamo portando avanti a tavoli sindacali separati . Oggi, pertanto, voglliamo lanciare un segnale che deve arrivare alla dirigenza di ATM in quanto non hanno scioperato solo lavoratori iscritti ad Orsa ma abbiamo visto rientrare anche autisti iscritti ad altri sindacati. Un segnale che deve arrivare soprattutto al presidente di ATM Giuseppe Campagna afficnhyé comprenda che bastonando a lungo poi si arrabbiano anche i conigli”.

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