LA SALA OPERATIVA DELLA CAPITANERIA DI PORTO DI MESSINA – AMS E’ STATA IMPEGNATA NELLA MATTINATA DEL 30 GIUGNO 2024 IN UNA DELICATA OPERAZIONE DI ASSISTENZA E SOCCORSO AD UNA NAVE DI 200 MT. CHE ALL’INTERNO DELLO STRETTO DI MESSINA NON GOVERNAVA PER UNA AVARIA AL MOTORE. IN PARTICOLARE ALLE ORE 07:05 E’ PERVENUTA, AL NUMERO DI EMERGENZA DELLA CAPITANERIA DI PORTO, UNA RICHIESTA DI ASSISTENZA RELATIVA AD UN’AVARIA AI MOTORI DELLA MOTONAVE SAN ALFONSO, DI BANDIERA LIBERIANA, DI CIRCA 200 MT. CHE PARTITA DAL PORTO DI SALERNO E DIRETTA AL PORTO DI PIREO IN GRECIA. SUL POSTO SONO STATI INVIATI IMMEDIATAMENTE IL RIMORCHIATORE CAPO D’ORLANDO E LA MV CP801 DELLA CAPITANERIA DI PORTO DI REGGIO CALABRIA. A BORDO DELLA NAVE ERA PRESENTE IL CAPO PILOTA CHE SI INTERFACCIAVA IMMEDIATAMENTE CON LA SALA OPERATIVA AL FINE DELL’ADOZIONE DI TUTTE LE AZIONI NECESSARIE PER LA SICURUREZZA DELLA NAVE.
IL RIMORCHIATORE RIUSCIVA A RAGGIUNGERE E PRESTARE ASSISTENZA ALLA SAN ALFONSO UNITAMENTE ALLA MOTOVEDETTA CP 801 CHE VENIVA SUCCESSIVAMENTE ALTERNATA CON LA DIPENDENTE MOTOVEDETTA CP 2088 DELLA CAPITANERIA DI PORTO DI MESSINA. IL COORDINAMENTO DEI MEZZI INVIATI IN ZONA SI E’ RESO NECESSARIO AL FINE DI SCONGIURARE POSSIBILI COLLISSIONI DELLA NAVE CON ALTRI MEZZI, LA SICUREZZA DELL’EQUIPAGGIO E LA SALVAGURDIA DELL’AMBIENETE MARINO DA POSSIBILE SVERSAMENTO DI MATERIALE INQUINANTE. .
IL CENTRO VTS (VESSEL TRAFFIC CENTER) DELLA DIPENDENTE CAPITANERIA DI PORTO DI MESSINA PROVVEDEVA A MONITORARE IL TRAFFICO NAVALE AL FINE DI COMUNICARE LA SITUAZIONE DI PERICOLO A TUTTE LE NAVI IN TRANSITO CON EMISSIONE DI PERIODICI SECURITÈ E QUINDI GARANTIRE LA SICUREZZA DEL TRAFFICO MARITTIMO.
ALLE ORE 16:00 L’AVARIA NON E’ STATA ANCORA RISOLTA DAL PERSONALE TECNICO DELLA NAVE, LA STESSA NON CONTINUERA’ LA NAVIGAZIONE MA VERRA’ RIMORCHIATA IN UN PORTO VICINO PER LE RIPARAZIONI DEL CASO.
